8月31日,，X8015次中歐班列（武漢）裝載汽車零配件、電子產(chǎn)品,、日用百貨以及防疫物資在吳家山站鳴笛始發(fā),，今年開行的第10000列中歐班列駛向德國杜伊斯堡。

“中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢,?！敝袊鴩诣F路集團有限公司貨運部負責人介紹，中歐班列自2020年5月起連續(xù)16個月單月開行千列以上,，自2021年5月起連續(xù)4個月單月開行超1300列,，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、促進國內國際雙循環(huán)作出了積極貢獻,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年前8月，中歐班列累計開行10030列,，發(fā)送集裝箱96.4萬標箱,，同比分別增長32%,、40%，往返綜合重箱率達97.9%,，較去年提前2個月實現(xiàn)年度開行過萬列,。

——提早實現(xiàn)年度開行過萬列的背后，是管理優(yōu)化,、效率提高,，口岸通過能力大幅提升。

“我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程,，壓縮班列換裝時間,，提高作業(yè)效率，抓好‘數(shù)字化口岸’系統(tǒng)應用,，今年以來阿拉山口口岸進出境的中歐班列突破4000列,。”中國鐵路阿拉山口站貨裝車間副主任高強說,。

今年以來,，阿拉山口、霍爾果斯,、滿洲里等口岸站實施擴能改造項目,，有效提升了中歐班列進出境通道能力。1至8月,，西,、中、東通道開行中歐班列同比分別增長37%,、15%,、35%。鐵路部門還積極配合口岸監(jiān)管部門,，落實便利化通關舉措,，提高通關能力和作業(yè)效率，有效壓縮了運輸時間,。

——提早實現(xiàn)年度開行過萬列的背后,，是產(chǎn)品優(yōu)質、品質提升,，援企穩(wěn)鏈服務扎實推進,。

“能否按時將產(chǎn)品交付到客戶手中，對我們來說非常重要,。”隆基綠能科技股份有限公司物流高級經(jīng)理王博算了筆賬,，鐵路部門為企業(yè)量身定制的光伏產(chǎn)品專列,，較以往運輸方式不僅運輸時間縮短了一半,，還節(jié)約了不少倉儲成本，“中歐班列大幅減小了疫情對企業(yè)經(jīng)營的影響,，已成為我們交付歐洲客戶的常態(tài)化物流方式,。”

今年以來,，加強與外貿企業(yè)對接,，動態(tài)掌握物流需求，各地鐵路部門紛紛精準制定運輸方案,。

在河南,，首趟意大利米蘭至河南鄭州中歐班列順利抵達圃田車站，鄭州始發(fā)中歐班列境外目的站點增至10個,；在福建,，首趟“大紅袍號”中歐班列從武夷山陸地港駛往俄羅斯莫斯科，促進“萬里茶道”融入“一帶一路”,；在山西,，直達法國巴黎、直達土耳其梅爾辛的中歐班列首次開行,，貨物品類覆蓋金屬制品,、農(nóng)產(chǎn)品、機電設備等幾十類……

目前,，中歐班列已鋪畫73條運行線路,，通達歐洲23個國家的170多個城市，運輸貨品達5萬余種,，實現(xiàn)境內外生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動,，降低了企業(yè)物流成本，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了運輸支撐,。

——提早實現(xiàn)年度開行過萬列的背后,，是重點保障、應運盡運,，在國際抗疫合作中彰顯大國擔當,。

“對于抗疫物資，中歐班列做到了快裝快運,、應運盡運,。”中國鐵路南昌局集團有限公司貨運部副主任劉穎斌介紹,，今年以來,，南昌鐵路部門累計通過中歐班列向德國、波蘭,、俄羅斯,、匈牙利,、烏茲別克斯坦等國運輸314個40尺柜的手套、口罩,、防護服等醫(yī)療物資,。

中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人表示，國鐵集團將國際合作防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍,，實行優(yōu)先承運,、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運,。疫情防控期間,，中歐班列已累計向歐洲國家運送防疫物資1280萬件、9.9萬噸,，為國際抗疫合作作出了積極貢獻,。“隨著我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復,、穩(wěn)中向好,，中歐班列運輸需求將保持高位運行?！痹撠撠熑吮硎?，鐵路部門將加強中歐班列運輸組織，優(yōu)化班列開行方案,，完善境外通道布局,，加快信息集成平臺建設，持續(xù)推動中歐班列高質量發(fā)展,。

來源：人民日報