發(fā)布人：系統(tǒng)管理員發(fā)布時間：2020/11/12
尊敬的各位領導,，各位嘉賓,，媒體朋友們,，大家好！
經過三個小時的主題演講,，第四屆汽車質量論壇馬上落下帷幕了,。受大會組委會委托，現(xiàn)在對本屆論壇做一個簡要的總結,。
首先我代表主辦方感謝各位演講嘉賓,，謝謝你們剛才給我們帶來精彩的分享，相信在座的各位和我一樣,，聽到嘉賓們的精彩發(fā)言都受益匪淺,，也意猶未盡。
應該說剛剛過去的2020年上半年是一個特殊的年份,，新冠疫情席卷全球,，全國上下都在積極抗疫過程當中，汽車行業(yè)也是做了很好的表率,，在制造業(yè)據(jù)我們了解汽車產業(yè)復工復產應該是最快的,，對于整個國民經濟的支柱恢復發(fā)揮了重要的作用。那么同樣2020年也是一個同樣重要的年份,，是全面建成小康社會決勝年份,，也是剛才講了十三五、十四五過度年份,，行業(yè)發(fā)展形勢如何,？所以我們今天召開這個會，意義是非常重要,。
首先這次會議讓我們充分了解過去幾年汽車行業(yè)發(fā)展形勢,，也清晰了解未來五年汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。過去五年汽車行業(yè)有一些新的亮點,，最近幾年增長幅度下降趨勢,，所以大家很擔心未來幾年是怎么樣。但是我們要看到過去五年汽車產銷量在世界市場第一的地位日益穩(wěn)固,，除了燃油汽車世界第一的位置,，還有新能源汽車走入世界第一的位置。而且在增長過程當中,，我們也看到了自主品牌的競爭力得到明顯的增強,，尤其是產品質量提升與技術突破，從我們CACSI測評來看過去五年自主品牌的滿意度,、品牌形象與合資品牌的差距開始縮小,，不少產品在細分市場與合資品牌進行直面競爭,。
大家可能很關心未來五年或者更長遠的時期,，中國汽車到底是怎么樣的走向,，是繼續(xù)下跌還是大幅反彈的趨勢？剛才國家信息中心的李強博士也分析了從過去以及全球的視角來看,，汽車產業(yè)的內在需求取決于一個國家的經濟發(fā)展動力,。那么我們國家的經濟特點是很有韌性，分析到平臺期的深度可能沒有像國際市場那么大,，這取決于我們市場是全球第一大市場,，我們有回旋余地。第二,，我們汽車普及速度目前跟一些歐美發(fā)達國家相比有一些增長的空間,。所以從這個角度來講我們對于未來五年以及中長期來看，對行業(yè)發(fā)展非常有信心,。
緊接著第二個問題,，增長是很有信心的，是什么樣的增長,，是高質量增長還是什么,？這種高質量增長需要如何去發(fā)展？崔秘從三個方面分析了汽車高質量發(fā)展的路徑,，第一個新能源的轉型升級,。新能源轉型升級突破方向跟智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向是一致的，而且也特別強調從手機市場案例分析,，中國汽車市場的產業(yè)鏈,、新四化是安全的，所以總體來講新能源四化會加快,。第二,，消費驅動與傳統(tǒng)車型高端化，從今年測評可以看出來高端化滿意度方面有明顯的提升,。第三,，產品本身的刺激升級，比如說大家熟悉的雙積分政策等等,。整個市場來看,，從產品也好，服務也好,，從技術升級也好,，從產業(yè)方向也好，發(fā)展路徑是非常清晰的,。
那么中汽研有關政策研究專家在演講當中提到目前國家汽車政策有明顯的特點,，第一個特點產業(yè)政策是向市場開放競爭的態(tài)勢， WTO的影響，關稅明顯下降,，市場準入越來越開放,，對外資投資比例放開，投資有新的多極化趨勢,。第二,，產業(yè)結果的方向，早期國家是發(fā)展純電動新能源汽車,，現(xiàn)在更多的汽車是燃油汽車與新能源汽車并舉,，純電動與插電并舉。再就是現(xiàn)在從行業(yè)發(fā)展對推動強勢品牌競爭力提升,，有利于促進行業(yè)整體的集中度提升,。這樣更好的推動行業(yè)的結構升級。那么第三個政策方向是從過去特別強調新車用戶購買成本的下降的刺激,，現(xiàn)在更多從優(yōu)化產業(yè)與市場環(huán)境的政策取向,。總體上大家可以看到我們國家政策把市場在配置當中的作用得到充分的展示,，最后汽車行業(yè)從傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車一步一步升級,，政策方向是很明確的。
接下來大家肯定關心我們的企業(yè)是不是認同這樣的趨勢,，如何把握高質量發(fā)展機遇,？今天我們甄選兩位自主品牌的特別代表，一位是長安,，一位是長城,。大家也注意剛才介紹了這兩家企業(yè)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，整個行業(yè)是下跌,，他們是上升的,。這兩家企業(yè)我認真聽了一下一個關鍵詞就是轉型升級。長安的轉型升級有四個方面,，首先自主品牌從傳統(tǒng)的產品向品牌升級,，大家都知道包括吉利、上汽也好,，自主品牌一定要在品牌方面發(fā)力,。第二，長城也提到產品發(fā)力,。產品升級與市場的變化趨勢,，長城可能更突出一些智能技術品牌的領先的特點。這是兩家企業(yè)的共同點,。第三,，講的共同點跟下午的發(fā)布會很有關系，特別講到長城說以用戶運營為中心變革，長安說的是從服務客戶向經營客戶轉變,，他們都提到大的一種客戶的概念,，把整個汽車運營的進行全生命周期的體驗，他們在這個過程當中也解釋了一下從過去傳統(tǒng)的我把車賣給你,，出現(xiàn)問題去解決問題，轉向車,、車企與車主之間情感的體驗,。從過去簡單的產品質量提升，現(xiàn)在升級到體驗的改善與優(yōu)化,。這就是我們今天兩個優(yōu)秀企業(yè)對如何轉型升級的一種積極的探索,。
未來汽車行業(yè)高質量轉型升級的趨勢不會改變，但是關鍵是我們如何在這里面分到自己的一杯羹,，需要我們在汽車產業(yè)鏈上,，每家企業(yè)認真思考與摸索自己獨特轉型升級之路。今天上午的主題論壇到此就要結束了,，但我們的討論與探索將繼續(xù),，非常期盼來年與各位領導與企業(yè)家們再次相聚，謝謝大家,！
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