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尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁、各位媒體朋友們：

上午好！

首先，非常榮幸來(lái)參加這個(gè)會(huì)。這次演講，其實(shí)是講長(zhǎng)安汽車(chē)的成長(zhǎng)過(guò)程，我所說(shuō)的內(nèi)容也許有不對(duì)的地方，請(qǐng)?jiān)谧母魑煌邪?/span>

我的匯報(bào)內(nèi)容分為兩個(gè)部分，第一部分是長(zhǎng)安汽車(chē)整體情況。長(zhǎng)安汽車(chē)有158年的歷史，李鴻章先生是我們第一任董事長(zhǎng)，成長(zhǎng)過(guò)程當(dāng)中歷經(jīng)了南京、上海，遷徙到重慶。涉足汽車(chē)基本上是從1984年開(kāi)始，所以說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)我們今天在座的同行來(lái)講不算是一個(gè)新生企業(yè)。

我們有長(zhǎng)安汽車(chē)、歐尚汽車(chē)、凱程汽車(chē)、AB汽車(chē)四大自主品牌，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)和江鈴控股三家合資企業(yè)。在前面領(lǐng)導(dǎo)也有談到，當(dāng)前長(zhǎng)安汽車(chē)所有的自主品牌銷(xiāo)量占到70%多。

我們的產(chǎn)業(yè)布局，有15個(gè)全球生產(chǎn)基地，35個(gè)整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，42個(gè)海外合作國(guó)家及地區(qū)。實(shí)際上，我們和其他企業(yè)還是有差距的。

同行們都清楚，對(duì)于自主品牌企業(yè)來(lái)講，研發(fā)實(shí)力是很重要的，我們的研發(fā)布局，有六國(guó)九地，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)汽車(chē)研發(fā)實(shí)力行業(yè)第一。

對(duì)于我們研發(fā)能力這一點(diǎn)，我們?cè)谥貞c有目前亞洲精度最高、國(guó)內(nèi)功能最全的綜合汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)。這個(gè)綜合汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，我們把它叫做西部實(shí)驗(yàn)室，由中汽院托管，西部其他車(chē)廠都在使用這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)。

經(jīng)典產(chǎn)品里面，我們還談不上經(jīng)典，還有很多合資品牌。長(zhǎng)安乘用車(chē)這塊有CS75PLUS、CS35PLUS、逸動(dòng)PLUS，還有UNI-T、逸動(dòng)EV460。動(dòng)力總成藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，目前熱效可以達(dá)到40%。還有一個(gè)品牌就是歐尚汽車(chē)，目前的情況處在成長(zhǎng)過(guò)程當(dāng)中，歐尚汽車(chē)有歐尚X7、科賽、科尚、科尚EV。

在產(chǎn)品的質(zhì)量方面，我們也有一些小小的成績(jī)。第一，在長(zhǎng)安汽車(chē)歷年發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，2016年的第三方調(diào)研成果里面首次出現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)高質(zhì)量提供者的品牌形象。第二，我們的客戶滿意度以每年3%的速度持續(xù)提升，尤其在內(nèi)飾質(zhì)感、駕駛舒適性、智能化方面提升明顯。我們有三個(gè)產(chǎn)品多次獲得市場(chǎng)第一名，下午也會(huì)獲得獎(jiǎng)項(xiàng)。

同時(shí)發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”，這個(gè)香格里拉計(jì)劃主要內(nèi)容就是要掌握整車(chē)集成，大三電等384項(xiàng)核心技術(shù)，打造完全自主整車(chē)域控制器系統(tǒng)。智能化方面發(fā)布了“北斗天樞計(jì)劃”，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域技術(shù)為支撐，分階段打造智能汽車(chē)平臺(tái)，掌握三大領(lǐng)域200余項(xiàng)智能化技術(shù)。在智能交互方面，我們以云端為中心，通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、智能家居的體驗(yàn)。在智能交互方面，有AI小安系統(tǒng)。在智能駕駛方面，2016年實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌首發(fā)量產(chǎn)，歷經(jīng)2000公里從重慶無(wú)人駕駛至北京，2018年創(chuàng)下最大規(guī)模自動(dòng)駕駛吉尼斯記錄。

在經(jīng)營(yíng)客戶方面，我們有2000余名專(zhuān)家、工程師在線服務(wù)，做到客戶觸點(diǎn)全覆蓋、客戶訴求全管理、訴求管理全閉環(huán)。去年發(fā)布對(duì)客戶的五大承諾，包括價(jià)格透明、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等。
在社會(huì)責(zé)任方面，最近三年累計(jì)扶貧資金投入超億元，提供就業(yè)崗位近70000個(gè)。疫情期間新增就業(yè)人數(shù)5000多人，前邊領(lǐng)導(dǎo)談到的六穩(wěn)六保也是我們工作宗旨。

我們的經(jīng)營(yíng)結(jié)果，第一，我們做好防疫防控，全球35個(gè)工廠疫情防控零感染。第二，1-9月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)137.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。因?yàn)樾袠I(yè)基本上下降7%，所以我們認(rèn)為今年這個(gè)小小的成績(jī)，1-9月我們會(huì)比行業(yè)好19.2個(gè)百分點(diǎn)。有了這樣的業(yè)績(jī)，今年8月21號(hào)克強(qiáng)總理對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行視察的時(shí)候給到這樣的肯定，“長(zhǎng)安汽車(chē)不僅穩(wěn)住了，還實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)”。

第二部分報(bào)告一下我們十四五發(fā)展規(guī)劃，剛才幾個(gè)專(zhuān)家都談到對(duì)于未來(lái)十四五國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策、汽車(chē)政策有很多方面的內(nèi)容，我們現(xiàn)在做的這個(gè)規(guī)劃僅僅只是一些方向。

首先對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境剛才前邊專(zhuān)家都談到了，但是我們認(rèn)為未來(lái)三年新能源仍然為政策主導(dǎo)，消費(fèi)需求面臨諸多挑戰(zhàn)。

對(duì)于產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的趨勢(shì)，我們有三個(gè)方面的認(rèn)識(shí)，第一個(gè)就是中國(guó)正在從當(dāng)前第二消費(fèi)社會(huì)走向第三消費(fèi)社會(huì)，消費(fèi)觀念逐漸由擁有向“品牌化、個(gè)性化”轉(zhuǎn)變，開(kāi)始追求高品質(zhì)與美。第二，90后、女性消費(fèi)者，還有老齡人用車(chē)需求明顯，呈現(xiàn)多元化特征。第三，健康化成為私人購(gòu)車(chē)的新需求，特別是對(duì)車(chē)內(nèi)空氣凈化功能的需求。

首先，那么對(duì)于前面談到的老四化，現(xiàn)在比較成熟的是“4+2”新六化成為行業(yè)共識(shí)，智能化、健康化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、新零售化、共享化。其次傳統(tǒng)車(chē)企由單一制造模式向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)方向演變。同時(shí)剛才前邊中汽中心的領(lǐng)導(dǎo)也談到同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、跨業(yè)合作、新舊合作、抱團(tuán)突圍已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)。

對(duì)于未來(lái)十四五發(fā)展的指導(dǎo)思想，還是以習(xí)總書(shū)記中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，推動(dòng)我們有關(guān)的規(guī)劃。

我們十四五規(guī)劃戰(zhàn)略定位主要是在我們傳統(tǒng)制造基礎(chǔ)上，來(lái)拓展后市場(chǎng)以及相關(guān)的價(jià)值鏈，培育智能、出行、科技三大新動(dòng)能。我們的“12369”十四五發(fā)展戰(zhàn)略框架主體內(nèi)容，1個(gè)定位，我們的定位就是打造智能出行科技公司。2個(gè)核心，這個(gè)核心就是我們經(jīng)常提到的軟件定義汽車(chē)，把效率與軟件打造成為我們兩大核心競(jìng)爭(zhēng)力。3大業(yè)務(wù)就是自主、合資與新興業(yè)務(wù)三大板塊，這是我們戰(zhàn)略的架構(gòu)。

我們戰(zhàn)略架構(gòu)里面主要有四大轉(zhuǎn)型，第一,從我們?cè)瓉?lái)談到的服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型。我們?cè)趺醋瞿兀恳钥蛻粲鋹傋鳛槲覀儍r(jià)值核心，實(shí)現(xiàn)從原來(lái)被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)。我們從服務(wù)車(chē)到服務(wù)人，從合同紐帶到感情紐帶的三級(jí)進(jìn)階的轉(zhuǎn)型。第二,從原來(lái)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景向經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)型。這個(gè)主要包括兩個(gè)方面，一個(gè)是基于消費(fèi)升級(jí)，我們要實(shí)施差異化策略，聚焦制造、智能化，合力推動(dòng)品牌向上。另一個(gè)是致力于領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，智能的科技體驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)的伙伴式服務(wù)，為客戶提供有溫度的產(chǎn)品體驗(yàn)。第三，我們從傳統(tǒng)的產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，這是基于前邊跟大家匯報(bào)的北斗天樞戰(zhàn)略，我們要構(gòu)建長(zhǎng)安智慧生態(tài)聯(lián)盟。另外我們要打造智能化座艙，2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛的上市。第四，我們從原來(lái)提供傳統(tǒng)的產(chǎn)品向提供生態(tài)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，我們主要是通過(guò)多維布局來(lái)構(gòu)建生態(tài)，積極開(kāi)展新業(yè)務(wù)創(chuàng)新與探索，滿足客戶多元化、體驗(yàn)化、品質(zhì)化、潮流化的用車(chē)體驗(yàn)與消費(fèi)生態(tài)，這些其他傳統(tǒng)車(chē)型有共同的地方，比如說(shuō)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、線上商城等。

總的來(lái)講，我們可以這樣說(shuō)，時(shí)代在變，但是不變的是對(duì)美的追求，需求在變，但是不變的是對(duì)高質(zhì)量的期許。讓我們志存高遠(yuǎn)，揚(yáng)帆高質(zhì)量，創(chuàng)變迎未來(lái)。