發(fā)布人：系統(tǒng)管理員發(fā)布時間：2019/12/06
各位領導、代表大家中午好！大會的議程因為內(nèi)容比較豐滿，時間有點長，按照大會的要求由我最后做一個會議的總結。今年我們舉辦新能源汽車質量論壇應該是第三屆，我們?yōu)槭裁匆e辦這個論壇？我想在高質量發(fā)展的今天，有很多的關于高質量發(fā)展的會議，那么很多的會議主題都會把高質量發(fā)展這五個字作為一個關鍵詞，也是一個熱詞。
那么在這樣一個時代里，我覺得我們面臨很好的形勢，就是大家形成了共識，對高質量發(fā)展形成了共識，同時在研究實踐等方面我們又有很多的困惑，這個困惑就是我們雖然達成了高質量發(fā)展的共識，但是如何高質量發(fā)展？高質量發(fā)展的理念如何落地？它的有效措施是什么？在這方面眾說紛紜，大家還沒有形成很好的共識。
在新能源汽車這個行業(yè)，不管是在產(chǎn)品研發(fā)還是在做整車制造和售后服務等領域，大家都有方方面面的探索跟實踐，那么基于這個目的，為了更好打開思路，凝聚共識，大家對高質量發(fā)展的路徑有一個更好的落地，所以中國質量協(xié)會持續(xù)每年打造這樣一個行業(yè)的質量論壇，也就是這樣一個目的，期望大家通過這樣一個會議的研討、演講能夠形成高質量發(fā)展落地的共識。
同時今年在8月份，國家發(fā)改委也發(fā)布了關于優(yōu)化營商環(huán)境的條例的征求意見稿，在9月份的時候這樣一個征求意見稿也正式發(fā)布。這樣一個條例發(fā)布對我們國家、企業(yè)、社會打造優(yōu)質的營商環(huán)境提出了很高的要求，以及出臺了相關的配套措施，條例作為法律的一種形式，相信隨著這個條例的頒布，在國家的各個行業(yè)以及相關的領域，都會陸陸續(xù)續(xù)地出臺一些相關的配套政策跟措施。那么從質量領域我們理解，如果要優(yōu)化好的營商環(huán)境，首先一個必要條件就是要有一個好的消費環(huán)境，而且我們也認為優(yōu)化營商環(huán)境的目的之一就是為了打造好的消費環(huán)境。
什么是一個好的消費環(huán)境？我想放心的消費環(huán)境、舒適的消費環(huán)境是必不可少的要素。那么放心和舒適追求，最終實際上就是讓用戶滿意。所以我們中國協(xié)會每年在質量論壇上發(fā)布當年的行業(yè)的質量滿意度指數(shù)，所以我覺得我們今天的這樣一個質量論壇，以及下午的新能源汽車行業(yè)滿意度指數(shù)的發(fā)布，這樣一個活動實際上是充分落實了國家的有關的政策，而且是契合并推動著時代的高質量發(fā)展，我覺得今天的會議意義非常重大，而且我們也基本上通過上午的研討達到了打開思路凝聚共識的目的。
接下來總結一下今天的會議有關內(nèi)容，我覺得今天會議的演講嘉賓既有來自于行業(yè)協(xié)會的專家，又有來自于研究機構的學者，也有來自于企業(yè)界的實踐管理者，我們方方面面的演講嘉賓圍繞著一個主題做的演講，這個主題就是我們今天的這八個字，“市場驅動，創(chuàng)領未來”。如何理解市場的這樣一個含義？
我想至少有五個方面的維度，第一個就是國內(nèi)跟國外的市場，今天的演講嘉賓里我們的乘聯(lián)會的崔秘書長以及我們企業(yè)的嘉賓都提到了這樣一個國內(nèi)國外市場的概念，特別是國內(nèi)市場，大家對中國市場新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢實際總體上抱著肯定以及有信心的態(tài)度。特別是我們看到乘聯(lián)會給我們展示的數(shù)據(jù)，中國市場跟國外各個國家的市場數(shù)據(jù)對比。
中國新能源市場發(fā)展突飛猛進，占的市場份額越來越大，也可以說中國成為世界的新能源汽車的重要陣地，也是未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關注的行業(yè)焦點區(qū)域，所以我們要對國內(nèi)的新能源汽車市場有足夠的信心和耐心。
至于2020年新能源汽車市場發(fā)展態(tài)勢如何？今天我們不同的演講嘉賓有不同的觀點，有的嘉賓還是很樂觀，提到一個數(shù)字20%，有的嘉賓還是比較謹慎，月增長或者持平。總體來說我覺得短期內(nèi)大家可能有爭議，但是長期來說中國新能源汽車市場還是有很大的發(fā)展空間。
第二個維度就是在國內(nèi)汽車市場，新能源汽車跟傳統(tǒng)汽車發(fā)展相對來看新能源汽車有它的優(yōu)勢和不足，但是整體來看大家的觀點也趨于一致，會有一個比較好的發(fā)展空間。
第三個維度對市場的理解，是什么來驅動呢？就是在不同的能源汽車企業(yè)里，不同的技術發(fā)展路線以及各相關方。這是一個大的市場氛圍的概念，這樣一個市場的維度驅動了新能源汽車向高質量發(fā)展邁進。
第四個維度就是不同的新能源汽車企業(yè)主體之間的競爭，剛才提到的是整個產(chǎn)業(yè)鏈上的如何和合作，第四個就是也驅動著整個行業(yè)向高質量發(fā)展。在這方面相信各位代表都有感受，這兩年造車新勢力越來越多。這點我們的專家也紛紛發(fā)表這樣的看法，像我們黃總、何總都提到了，近兩年可能是決定企業(yè)發(fā)展的關鍵年，企業(yè)說了一句更露骨的話就是“淘汰賽正在拉開”，結果的揭曉可能就在近兩年，這種市場主體之間的競爭態(tài)勢也在驅動著我們的行業(yè)高質量發(fā)展。
第五個維度就是我們的消費者，我們的消費群體和我們的整個社會。消費群體的這種消費需求的變化也正在刺激或者驅動著整個行業(yè)的持續(xù)高質量發(fā)展，在這里原先的企業(yè)的由政策推動已經(jīng)變成了這種市場需求的驅動。這種需求是來自于消費者真真切切的需要，對高質量需求，這種需求不同于需要，如果以前的政策推動更多激發(fā)消費者的需要，現(xiàn)在在后補貼時代可能消費者真真切切的需求推動，什么是需要？什么是需求？消費者需要買單的是真需求，消費者如果只有一個需要但是不愿意去買單，那不是他的真需求，這是我們在做消費者滿意度調研的時候我們知道，他喜歡的并不是他愿意掏真金白銀去購買的，就是來自消費者真真切切的現(xiàn)實需求，這是我們今天會議的主題之一。
第二個叫創(chuàng)領未來，創(chuàng)新已經(jīng)成為時代的主旋律，我想這個創(chuàng)新至少有三個維度，技術方面的創(chuàng)新、管理模式的創(chuàng)新，也有商業(yè)模式的創(chuàng)新。在技術方面的創(chuàng)新我們的寧德時代、華為都與與會代表交流了這方面的經(jīng)驗，在模式創(chuàng)新、管理方式上面我們的企業(yè)也分享了自己的觀點，內(nèi)容很多，我今天覺得確確實實受益匪淺。那么這三種模式的創(chuàng)新都將決定著企業(yè)在未來的核心競爭力。如果企業(yè)的生產(chǎn)成本、運營成本決定了企業(yè)今天能不能活下來，那么質量是決定企業(yè)在明天能不能活的更好，而創(chuàng)新是決定了企業(yè)在未來能不能走到一條光明大道。
那么引用我們嘉賓的一句話，“道路是曲折的，前途是光明的。”道路為什么是曲折的？因為我們面臨著這種市場環(huán)境在發(fā)生轉變，國家相關的政策推動在發(fā)生變化，消費者的需求也在發(fā)生變化，企業(yè)的競爭模式，整個市場競爭的主體也在發(fā)生變化，這也就決定了我們的轉型的道路是曲折的。
但是我們的前途是光明的，為什么是光明的？因為有越來越多的造車新勢力加入到這個行業(yè)，有越來越多的技術公司、越來越多的學者、越來越多的研究機構正在關注這樣一個行業(yè)，也有不斷的政府相關政策出臺刺激和引導著這個行業(yè)高質量發(fā)展，所以我相信前途是光明的。
在這個曲折的道路上，我們要達到光明的前景，我想創(chuàng)新就是我們的引路燈，所以我覺得今天的會議主題是充分地能夠契合新能源市場當今的一個態(tài)勢，我們今天各位嘉賓代表的發(fā)言充分圍繞主題進行展開，這個主題就是“市場驅動，創(chuàng)領未來”，我們也希望今天的會議能夠引發(fā)在座各位嘉賓，跟各位代表的進一步的思考，能夠在推動新能源汽車行業(yè)高質量發(fā)展上，對以后的工作能夠有所啟發(fā)、有所推動。
以上就是我對今天發(fā)言的各位代表的內(nèi)容以及整個會議的主題做的一個總結，最后也預祝各位領導、嘉賓、代表、媒體朋友們大家身體健康、萬事如意、工作順利、合家幸福，謝謝大家！
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