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尊敬的各位嘉賓，以及從新能源汽車行業(yè)的同仁們，大家上午好！

    首先非常感謝組委會(huì)給長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)安新能源機(jī)會(huì)，來(lái)分享一下長(zhǎng)安近幾年在新能源汽車管理的想法和具體做法。

    我今天分享的題目是“鞏固和提升高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的品牌形象”，這就是長(zhǎng)安新能源汽車管理的思考。

    接下來(lái)耽誤大家20分鐘的時(shí)間，將整個(gè)長(zhǎng)安的做法跟大家分享一下，主要分為四個(gè)部分：

    第一個(gè)，長(zhǎng)安及長(zhǎng)安新能源科技公司的簡(jiǎn)介。

    第二個(gè)，長(zhǎng)安新能源集團(tuán)化管控思路。

第三個(gè)，長(zhǎng)安新能源質(zhì)量方法論。

第四個(gè)，結(jié)束語(yǔ)。

    第一個(gè)講長(zhǎng)安汽車新能源母公司長(zhǎng)安汽車歷史跟大家做了簡(jiǎn)單介紹。一個(gè)長(zhǎng)安汽車成立于1862年，就是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，現(xiàn)在有150余年發(fā)展歷史。途徑經(jīng)歷了三次創(chuàng)業(yè)，在1984年第一次進(jìn)入了汽車行業(yè)，就是微車。在2006-2007年生產(chǎn)了以“奔奔”為代表的第二次創(chuàng)業(yè)，以及現(xiàn)在在2018年4月發(fā)布的第三次創(chuàng)業(yè)，就是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。現(xiàn)在已經(jīng)在旗下運(yùn)用四個(gè)品牌，一個(gè)是長(zhǎng)安乘用，第二個(gè)是凱程汽車，第三個(gè)是長(zhǎng)安歐尚品牌，第四個(gè)后續(xù)發(fā)布長(zhǎng)安高端品牌。

    第二個(gè)就是介紹一下長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司整個(gè)發(fā)展歷程。長(zhǎng)安汽車自2001年進(jìn)入到新能源領(lǐng)域，歷經(jīng)了技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)推廣和市場(chǎng)化運(yùn)行三個(gè)階段，18年的發(fā)展。現(xiàn)在從2017年我們陸續(xù)發(fā)布了香格里拉計(jì)劃，加速向新能源轉(zhuǎn)型。2018年5月成立了長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，更加專業(yè)、更加高效推進(jìn)香格里拉計(jì)劃。我們香格里拉計(jì)劃大概有四個(gè)方面，一個(gè)是千億行動(dòng)，就是我們要打造千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)園以及萬(wàn)人研發(fā)，更多資源投入研發(fā)，以及伙伴計(jì)劃。前面幾位嘉賓提到了產(chǎn)業(yè)鏈的布局以及產(chǎn)品極致體驗(yàn)。

然后整個(gè)長(zhǎng)安新能源科技公司使命和愿景是圍繞兩個(gè)，第一個(gè)引領(lǐng)綠色出行，共享智慧生活，打造智能化，比較安靜以及藍(lán)天，就是零排放整個(gè)發(fā)展理念，我們?cè)妇笆且蔀槭澜缫涣鞯男履茉雌嚳苿?chuàng)性企業(yè)。

整個(gè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)際也是大概有三個(gè)階段：

第一個(gè)，在2007到2017年的基礎(chǔ)期，我們處于厚積薄發(fā)的階段。

第二個(gè)，品牌培育期，2018-2020年，是激流勇進(jìn)，正直發(fā)力的時(shí)候。

第三個(gè)，2021-2025發(fā)展期。

然后整體目標(biāo)在2021年我們要成為全國(guó)一流、國(guó)際知名的新能源科創(chuàng)企業(yè)，進(jìn)入新能源第一陣營(yíng)，達(dá)到年銷量15萬(wàn)輛左右。然后在2025年成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的新能源科創(chuàng)企業(yè)。

    第二個(gè)，更多介紹了新能源大概狀況，因?yàn)榻裉焓琴|(zhì)量論壇，結(jié)合主題重點(diǎn)介紹一下整個(gè)公司質(zhì)量規(guī)劃和戰(zhàn)略。實(shí)際公司發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)以后，然后公司整個(gè)有一個(gè)“1143”戰(zhàn)略，戰(zhàn)略結(jié)合著從上而下的落地以及從上而下的支撐。

    主要分為質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)際剛才提到也是要打造以用戶為中心的高端高質(zhì)量提供者的形象，通過逐步支撐和主要措施落地，來(lái)支撐高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的品牌形象。然后從現(xiàn)在發(fā)展來(lái)看，第一個(gè)我們目標(biāo)在2021年，因?yàn)榇蠹叶贾垃F(xiàn)在新能源汽車也面臨著各種各樣質(zhì)量問題以及用戶抱怨，從現(xiàn)在來(lái)看在2021年整個(gè)長(zhǎng)安新能源車水平要達(dá)到傳統(tǒng)車水平，這樣來(lái)看我們大概從實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，每年30-50%的提升速度向傳統(tǒng)車靠近。

第二部分就是我們整個(gè)新能源質(zhì)量管理體系介紹。質(zhì)量管理體系基于兩條路腿走路，一個(gè)是體系這條腿，一個(gè)是產(chǎn)品這條腿，最終是滿足用戶需求的。大家可以看到，如果體系強(qiáng)產(chǎn)品弱，那我們是不可發(fā)展的，如果產(chǎn)品強(qiáng)體系弱是不可持續(xù)的。所以在長(zhǎng)安包括長(zhǎng)安乘用這幾年發(fā)展來(lái)看，結(jié)合著新能源，第一個(gè)要做強(qiáng)體系。第二個(gè)，做實(shí)產(chǎn)品。

第二個(gè)就是整個(gè)質(zhì)量管理水平審視，我們做到在行業(yè)中間以及主名咨詢公司麥肯錫公司咨詢來(lái)看，實(shí)際整個(gè)質(zhì)量還是經(jīng)歷了四個(gè)階段。從現(xiàn)在來(lái)看長(zhǎng)安逐步在向完美級(jí)過程轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在處在2018-2020年轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型的過程中。

第二個(gè)從實(shí)物產(chǎn)品審視來(lái)看，不管是長(zhǎng)安、長(zhǎng)安乘用，傳統(tǒng)產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品，實(shí)際從長(zhǎng)安整個(gè)發(fā)展歷程來(lái)看經(jīng)歷了三個(gè)階段：

第一個(gè)，就是在2012年之前，我們是以奔奔為代表的第一代產(chǎn)品。

第二個(gè)，悅翔為代表的第二代產(chǎn)品，整個(gè)質(zhì)量是大幅度提升的。

第三個(gè)，去年上市的睿騁cc為代表的第三代產(chǎn)品。

從整體行業(yè)對(duì)標(biāo)以及自己水平來(lái)看，大家看得到，幾個(gè)曲線來(lái)看整個(gè)逐漸在接近合資企業(yè)的水平。

    第四個(gè)，質(zhì)量管理體系架構(gòu)，這也是自上而下，自下而上的呼應(yīng)。第一個(gè)從集團(tuán)最終所有的工作最終目的是滿足顧客不同層次的需求，然后展開準(zhǔn)則以及我們有些核心流程以及根據(jù)各個(gè)基地本地的適配流程，實(shí)際可以分為兩個(gè)。第一個(gè)集團(tuán)層宏觀的管控。第二個(gè)基地自適應(yīng)落地的兩個(gè)方面。

    第五個(gè)是質(zhì)量體系構(gòu)架，長(zhǎng)安在這兩年探索，大家也很苦惱的到底質(zhì)量體系是什么？是程序文件嗎？還是技術(shù)？還是業(yè)務(wù)工作？從長(zhǎng)的理解來(lái)說(shuō)就是覺得這兩年發(fā)展來(lái)說(shuō)，質(zhì)量體系更多是保證整個(gè)顧客需求怎么來(lái)傳遞到我的研發(fā)，我的生產(chǎn)，我的采購(gòu)，以及我的銷售。通過這些，讓顧客需求逐步落地，在產(chǎn)品產(chǎn)生環(huán)節(jié)可以有效落地和實(shí)施。

    第六個(gè)，整個(gè)質(zhì)量管理的邏輯和方法。邏輯從公司質(zhì)量體系規(guī)劃來(lái)看，我們從研、產(chǎn)、供、銷四個(gè)環(huán)節(jié)逐步展開，實(shí)際每個(gè)環(huán)節(jié)有自己的，內(nèi)部叫QOS，相當(dāng)于是五大操作手冊(cè)，操作手冊(cè)下一層級(jí)會(huì)有一些流程和規(guī)范，以及一些指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)整個(gè)流程、整個(gè)操作是否可實(shí)施、是否可量化、是否有效。第三部分就是長(zhǎng)安新能源質(zhì)量管理方法論，給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

    第一個(gè)，前面提到整個(gè)QOS，長(zhǎng)安整個(gè)質(zhì)量操作體系，實(shí)際從現(xiàn)在來(lái)看覆蓋了研產(chǎn)供銷，總共相當(dāng)于慢慢把質(zhì)量體系進(jìn)一步注意識(shí)別，找到整個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量控制的要素，大概有115個(gè)，找到要素以后我們還要有一定操作層級(jí)的核心業(yè)務(wù)，大概一千多項(xiàng)，找到這些以后還不夠，要對(duì)這些流程進(jìn)行相應(yīng)量化，進(jìn)行評(píng)級(jí)，可以從四、五、六、七級(jí)進(jìn)行排名。第二個(gè)還有一套結(jié)構(gòu)化的，質(zhì)量體系建完以后肯定中間會(huì)有很多問題，包括產(chǎn)品、生產(chǎn)過程包括工作質(zhì)量還有很多過程，然后我們?cè)谘挟a(chǎn)供銷四大板塊設(shè)立了相應(yīng)的質(zhì)量問題的提升流程。

    提升流程第一個(gè)介紹整個(gè)的大家都在講以客戶為中心，以顧客需求為最大驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)安自主的自己研究的QIP就是質(zhì)量改進(jìn)流程，實(shí)際里面涵蓋了第一個(gè)信息流。第二個(gè)，相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)支撐信息流在整個(gè)環(huán)節(jié)的流動(dòng)，以及相應(yīng)數(shù)據(jù)管理，以及在解決問題中需要哪些流程，需要哪些工具，四大程序推動(dòng)整個(gè)社會(huì)改進(jìn)的有效、快速、高效的運(yùn)行。

    第二個(gè)，我們過程能力，過程能力同樣也是參照著整個(gè)社會(huì)問題改進(jìn)流程逐步建立的。這邊主要最核心的就是在建立了整個(gè)生產(chǎn)過程質(zhì)量信息采集系統(tǒng)以及相應(yīng)的問題傳遞、上升、圍堵機(jī)制。

    第三個(gè)，提到了大家不可不提的整個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，除了生產(chǎn)還有供應(yīng)商零部件質(zhì)量問題，還有建立了叫SIP整個(gè)問題提升流程。這里面第一個(gè)還是汽車行業(yè)通用的以PPM來(lái)評(píng)價(jià)供應(yīng)商的整個(gè)質(zhì)量水平。但是我們通過一些內(nèi)部數(shù)據(jù)平臺(tái)整合，第一時(shí)間來(lái)有效評(píng)價(jià)供應(yīng)商，這是一個(gè)。第二個(gè)，快速的將供應(yīng)商信息第一時(shí)間傳遞到供應(yīng)的圍堵排查以及后續(xù)的改進(jìn)。

    第四個(gè)，整個(gè)新品提升，實(shí)際現(xiàn)在總共主要是依托于整個(gè)新品研發(fā)的整個(gè)節(jié)點(diǎn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，我們拆分成53個(gè)要素，193項(xiàng)指標(biāo)。實(shí)際從現(xiàn)在來(lái)看，我們最近還在優(yōu)化的，我們會(huì)把研發(fā)分一段，新品投產(chǎn)分成兩段管理，更好做強(qiáng)研發(fā)，最后將合格的產(chǎn)品交給我們的用戶。

談到整體這些，我們會(huì)用到相應(yīng)的工具和方法，長(zhǎng)安戰(zhàn)略研究是從2014年開始籌備，推進(jìn)整個(gè)6Sigma，從現(xiàn)在整個(gè)推廣來(lái)看，我們現(xiàn)在是處于在2018年，現(xiàn)在從生產(chǎn)制造，我們帶推6Sigma（英），研發(fā)在推（英），整個(gè)6Sigma的管理。現(xiàn)在總共截止到2018年9月份，所有6Sigma項(xiàng)目給公司創(chuàng)利達(dá)4.5億。這是整個(gè)長(zhǎng)安汽車在質(zhì)量管理的一些理念以及具體的方法論。

    最后，第一個(gè)，2018年4月，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，將新能源產(chǎn)品作為集團(tuán)四大轉(zhuǎn)型重要部分，2018年5月，長(zhǎng)安汽車成立長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，專注專業(yè)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。從2001年第1輛混合動(dòng)力原理樣車的完成，到2018年5月新能源汽車科技公司的成立，歷經(jīng)18年的涅盤與成長(zhǎng)，長(zhǎng)安新能源定會(huì)為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的新能源產(chǎn)品，也會(huì)使像綠水青山的香格里拉，長(zhǎng)安晴天下，明天更美好。謝謝大家！