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新能源汽車在整個產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)過程中還處于培育期和發(fā)展期,,需要政府強(qiáng)有力的,、穩(wěn)健的政策支持,也需要各方面,、各相關(guān)方共同的努力協(xié)調(diào)

發(fā)布人:系統(tǒng)管理員發(fā)布時間:2018/11/01

新能源汽車在整個產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)過程中還處于培育期和發(fā)展期.jpg

尊敬的各位來賓,,各位行業(yè)同行,,媒體界的朋友們,女士們,,先生們,,大家上午好!

    非常高興應(yīng)邀有機(jī)會來參加第二屆新能源汽車質(zhì)量論壇暨2018年新能源汽車用戶滿意度測評結(jié)果發(fā)布會,。這樣一個主題,,我認(rèn)為來參加這樣主題的峰會是感到非常有意義,也感到非常忐忑,,中國新能源汽車在各界的注目下,,在各相關(guān)行業(yè)大力協(xié)同和配合下,在各有關(guān)政府部門的大力努力政策支持下,,以及在各有關(guān)政府協(xié)同努力下,,我們的企業(yè)界做出了積極精心的努力。應(yīng)該說到今天我們也很欣慰的講,,取得了良好的成績,。我說良好,我們不能說優(yōu)秀,,就是認(rèn)為還有很大的發(fā)展空間,。新能源汽車作為國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),我們通過多方的努力取得了應(yīng)有的成效,,這個成效體現(xiàn)在我們基本建立的正向產(chǎn)品研發(fā)體系,,我們初步形成了一個有一定能力的整體產(chǎn)業(yè)配合體系,我們初步形成了一個有一定生產(chǎn),、制造又達(dá)到一定先進(jìn)性的制造體系。我們通過努力也初步形成了一個比較完整的營銷顧問體系,,我們通過努力也形成了一定支持的環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施的能力,。也正因為此,所以我們現(xiàn)在形成了相當(dāng)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化的一個能力水平,。

    經(jīng)過努力,,到目前為止我們應(yīng)該說形成了相當(dāng)規(guī)模的產(chǎn)銷能力。前三季度,,新能源汽車雙雙產(chǎn)銷超過70萬輛,,應(yīng)該說這樣的成績符合我們預(yù)期。今年應(yīng)該講有望超過100萬輛,。這樣的數(shù)據(jù)能夠說明一些問題,,那就意味著我們在產(chǎn)業(yè)化的推動是在穩(wěn)步的推進(jìn),,伴隨著這樣的規(guī)模推進(jìn),我們在整個新能源汽車發(fā)展的綜合能力上在逐步的提升,。也正因為此,,我們看到了新能源汽車未來發(fā)展的希望,看到了前途,。

    但是我要說的是新能源汽車在整個產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)過程中還處于培育期和發(fā)展期,,而在培育期和發(fā)展期過程中,難免會出現(xiàn)發(fā)展過程中的各種各樣的問題,,我之所以剛才說到來參加這個會議的忐忑,,是因為在發(fā)展和培育期的過程中,我們的產(chǎn)品一定存在各種各樣的問題,,而這樣的問題肯定綜合體現(xiàn)在質(zhì)量以及各個環(huán)節(jié),,從我們產(chǎn)品質(zhì)量上,應(yīng)該說一定存在有不足,,這個不足是因為我們整個新能源產(chǎn)業(yè)還處于培養(yǎng)和不成熟時期,,還不夠成熟,當(dāng)然這個不夠成熟并不等于說我們產(chǎn)品不能用,,不成熟并不是說我們不能滿足客戶基本使用功能要求,,而是不能滿足客戶的完全的滿意的需求不成熟。所以出現(xiàn)一些質(zhì)量環(huán)節(jié)的事,,我想肯定能夠體現(xiàn)在方方面面,,社會各界要去理解和呵護(hù)。同樣,,我要說的是因為涉及到產(chǎn)品質(zhì)量,,我們在服務(wù)環(huán)節(jié)上應(yīng)該說還有諸多改進(jìn)的機(jī)會,產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程意味著對產(chǎn)業(yè)理解認(rèn)知有一個發(fā)展和積累的過程,,包括在服務(wù)的理解過程,,在服務(wù)的各個環(huán)節(jié)中,我們企業(yè),、經(jīng)銷商在努力識別,,作為新能源汽車在各個服務(wù)環(huán)節(jié)上應(yīng)該提供客戶滿意的需求,但是在發(fā)展過程中有可能還有遺漏,,有可能還有不足,,需要我們在工作中不斷識別,也需要通過在服務(wù)過程中通過客戶的反饋,,通過諸多環(huán)節(jié)的批評,,我們來不斷識別我們需要改進(jìn)的地方,進(jìn)而提高我們的服務(wù)水平,去完善我們的服務(wù)體系,。

    同樣,,我要說的是消費者可能對于新能源汽車也有一個認(rèn)知、理解的過程,,新能源汽車和傳統(tǒng)車畢竟還是有不一樣的,,在整個操作系統(tǒng)上,整個運行的需求和環(huán)節(jié)上和傳統(tǒng)還是有區(qū)別,,所以對于車輛自我維護(hù),、自我感知,以及使用環(huán)節(jié)碰到一些問題的處理上可能和實際產(chǎn)品它需要的維護(hù)需求有落差,,也正因為這樣,,我們消費者對于新能源汽車在使用過程中也要努力學(xué)習(xí)一些知識,我們廠商要通過交付環(huán)節(jié)和服務(wù)環(huán)節(jié)上向消費者傳遞和培訓(xùn)一些知識,,同樣消費者在使用過程學(xué)一學(xué)這樣的新能源技術(shù),,也許為難我們的消費者,按理消費者拿到車就應(yīng)該很自如的使用,,像傳統(tǒng)車用的特別方便,,特別放心,特別安心,。我們大家相互理解,,共同的推進(jìn)。

    說這話的目的是在于一個新興的產(chǎn)業(yè),,它的發(fā)展是有一個初步累積的過程,,它不是一蹴而就的。新能源汽車經(jīng)過多年的發(fā)展,,我們現(xiàn)在形成了一定規(guī)模,,也形成了一定能力,包括綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系能力,,但是客觀的說離一個成熟的產(chǎn)業(yè),,離一個完全市場化的產(chǎn)業(yè)還是有諸多的距離。不論是技術(shù)的成熟還是技術(shù)突破,,還是產(chǎn)品成熟和產(chǎn)品的安全功能滿足客戶需求上,,還是有整個服務(wù)配套體系能力提升上,包括我們使用環(huán)境的改進(jìn)支持上,,都有諸多工作需要努力。

    同樣,,要完全形成市場化和產(chǎn)業(yè)化,,客觀說還有相當(dāng)?shù)木嚯x要我們推進(jìn)。因此我們要通過各種方式來不斷總結(jié)我們在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中各個事項,去識別我們未來發(fā)展過程所需要改進(jìn)的事項,,包括政策,。我們談新政策,我們希望政府部門通過多方的論證,,在各有關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)很好的支撐下,,制定出更加科學(xué)、更加符合產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的一個穩(wěn)健的政策,。我們知道有些政策變動波動比較大,,雖然不能說朝令夕改,但是可能大概也那么去理解了,,但是我要說的是因為一個新興產(chǎn)業(yè)政策,,可能我們也得理解,這個政策也得摸索,。所以我們希望未來政策更加穩(wěn)健更加成熟一些,,一定要和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn),市場化的形成相連接,,和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求相連接,,所以希望政策更好推進(jìn),新能源汽車穩(wěn)健發(fā)展,,向高質(zhì)量發(fā)展,,進(jìn)而支持我們產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)的完成一個產(chǎn)業(yè)的迭代,。

    與此同時,,我們在發(fā)展過程肯定面臨著諸多的挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)面臨著整個經(jīng)濟(jì)形勢的變化,,現(xiàn)在國內(nèi)國外經(jīng)濟(jì)形勢很嚴(yán)峻,,而這樣的嚴(yán)峻毫無疑問會波及到汽車產(chǎn)業(yè),也看到了最近以來,,汽車產(chǎn)業(yè)似乎和預(yù)期的發(fā)展有點小落差,,但是我要說的是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,應(yīng)該說我們有足夠的能力去應(yīng)對這樣的波動挑戰(zhàn),,足夠的能力去支持因為經(jīng)濟(jì)的變化可能對整個市場帶來的影響,。所以講包括新能源汽車,因為新能源汽車可能抵御一些市場的風(fēng)險,,遠(yuǎn)沒有像我們想象的那么堅強(qiáng),,但是我們要給予它信心。

    總之,,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要各界的關(guān)注,,需要各界共同的努力,,同時也更需要政府部門強(qiáng)有力的政策、穩(wěn)健的政策支持,,也需要各方面,、各相關(guān)方共同的努力協(xié)調(diào),更需要產(chǎn)業(yè)內(nèi),、整車,、零部件、產(chǎn)業(yè)鏈各相關(guān)方共同的協(xié)調(diào),,攜手并進(jìn)迎接挑戰(zhàn),、不斷改進(jìn),尤其是提升質(zhì)量,,提升客戶需求一切的功能質(zhì)量,、安全的質(zhì)量、可靠的質(zhì)量,。

    謝謝大家,!也衷心的祝賀我們論壇取得圓滿成功!也衷心祝賀我們滿意的結(jié)果能夠取得很好的正能量效果,!謝謝各位,,謝謝大家!


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